西江黄金道上的“消防母舰”
    ——记者进在广西内河唯一一支水上消防中队梧州市公安消防支队水上中队
文章类型:消防要闻  来源:bet36投注备用网址_bet36体育投注官_bet36体育在线投总编室   发布日期:2014-11-11  
 

   “今天要去西江巡查滞留在那里的过往船只……出发。”118日上午10时许,记者来到扼守桂江、浔江、西江口的广西内河唯一一支水上消防中队——梧州市公安消防支队水上中队驻点码头,中队长王云向正在训练消防官兵发出命令。

    在梧州市的桂江边,这支消防队伍被誉为西江黄金水道上的“守护神”一直以来,广大消防官兵克服船只流动性大、气温变化大等困难,担负起梧州市桂江、西江一带船舶的消防安全以及沿江市民财产人身安全的保卫使命。

    “‘闾’,在古文中既有里巷的意思,也泛指乡里。 ‘卫闾’的任务就是戍守三江口,肩负船舶和沿江两岸码头的水上灭火救援、潜水搜救作业等任务。”正在指挥训练的水上消防中队长王云向记者介绍,记者看见灭火轮的船头驾着两架水炮,消防官兵说这就是消防救援常用的水炮,一旦岸上有建筑物着火,水上中队除了提供关键的供水保障,也会开动水炮加入灭火。

    记者看见眼前被誉为“西江黄金道”上的航母的“卫闾”号灭火轮长21.6米,宽4.1米,高8米,吃水深度1.4米(航行时1.9米),吨位42吨,发动机135匹马力,航速13节(约为23千米/小时),水炮口径38毫米,射程50米。旁边还有8艘冲锋舟编队,组成了一个水上“消防航母群”。

    每架水炮上有两个阀门,据消防官兵介绍,一个用于调节方向,另一个用于控制水的喷射与关闭。这时,一名消防官兵站在水炮旁拧动其中一个阀门,让水炮对准桂江的对面,然后拧开另一个阀门,水立刻从水炮的出水口喷射而出,形成一条水柱。水炮喷射出的水柱最远可达50米左右,主要用以沿江两岸的紧急救援。

    战士罗天财边向记者操作边介绍说:其实要拧开阀门需要很大的力气,加上日晒雨淋的工作环境,在这种条件下,能维护好梧州市的水上治安真的不容易。

    “集合,准备出发!”,上午1010分,随着中队长王云的一声令下,身着迷彩服的消防官兵迅速集结到“卫闾”号灭火轮,分批登上冲锋舟,对西江梧州段滞航船舶开展例行巡逻检查。

    长洲水利枢纽位于西江航运干线上,被称为广西内河水运出海的门户。广西90%左右的内河运量经过这里,每天通过这里的船舶最高峰时超过400艘。“连日来,广西地区干旱少雨,梧州长洲水利枢纽上游来水量锐减,枢纽通航能力不能满足需要,很多船舶被迫滞留广西梧州长洲水利枢纽坝区航段。如此多的船只密集停泊在一起,一旦发生火灾,极易造成“火烧连营”,后果将不堪设想。”王云介绍说。

    当天,阴雨绵绵。记者登上没有遮挡物的冲锋舟,江面上飕飕的吹着的大风拍打在脸上,记者裹紧救生衣来抵御寒冷的江风。“即使江风再冷,我们也要迎风而上,为的就是能够最大限度确保滞航船舶的安全。”来自江苏的驾驶冲锋舟的战士冯宏波说,今年30岁的他在水上中队已经整整服役10年;“我是个“老兵”了,自己5个徒弟有的已退伍有的换了岗位了。”他对记者说,他希望尽快有人接他的岗。

    当时冲锋舟时速已达40公里每小时,在水深近10多米,宽300米的西江上乘风破浪。不时有几十吨的货船经过,波浪把冲锋舟掀起老高,颠覆的冲锋舟使记者感到一阵晕眩。记者看见冲锋舟上的战士头发被风吹得很乱。

    在冲锋舟上,王云向记者介绍,梧州消防“卫闾”号灭火轮是20世纪30年代初期,梧州市商会为保护各商家财产及人员免遭火灾危害所购置,属商会所有和管理调遣。1949年,梧州解放,人民政府成立,接管各级政权,公安机关先后接管了国民党政府警察机关的消防队伍及教会、商会的消防力量,灭火轮(卫闾)从此纳入了市公安消防队的编制,派驻一个班的民警驻守。197310月,根据国务院、中央军委下达的《关于公安消防队伍领导关系问题的通知》精神,消防队伍划归公安机关管理,灭火轮也由此时正式被批准为中队建制,称“梧州市公安消防大队水上中队”。

    2000年有记录以来,该艘灭火轮已累计接警出动62次,抢救被困群众43人,抢救财产价值逾2亿元。

    2012624日凌晨136分,桂江莲花桥河口村附近水域一船排遭遇被湍急河水冲走危险,两名渔民被困。水上中队接警后,立即出动一艘灭火轮、11名官兵携带救援器材于249分赶赴现场,在了解现场情况后,官兵果断决定驾驶灭火轮迅速靠向遇险船排,第一时间救出两名被困渔民,257分,两名被困者被成功救出,并利用灭火轮动力把船排往河岸牵引,与当地群众配合将遇险船排固定岸边,548分,船排彻底解除了被河水冲走的危险。

    20133112353分,,西江长洲坝面白沙村对面水域一艘运沙船舶(船号:桂平南货6238)发生火灾。支队接到报警后出动1艘灭火轮、1艘冲锋舟、1辆水罐消防车、1辆抢险救援车、15名官兵赶往扑救。次日零时40分,水上消防中队1艘灭火轮、1艘冲锋舟、7名官兵到场与苍梧大队官兵一起登船,联合展开战斗,驾驶冲锋舟,利用浮艇泵铺设水带登船组织内攻,抢救出两个被大火烘烤的煤气罐。由于机舱内温度过高,且烟雾大,加之夜间视线差,内攻人员无法深入内部展开战斗,只能往机舱内射水,控制火势。2时左右,火势得到控制,官兵迅速利用泡沫对着火机舱进行覆盖,然后关闭所有通风门窗进行窒息灭火。247分大火被扑灭,保住了船只,将损失降到最低。

    不到10分钟,在八艘冲锋舟的护航下,“消防航母”便来到原航运码头对出河段。记者放眼望去,从河西对出的河面到云龙大桥,滞留了几十艘船只。记者随同消防官兵登上了一艘货船上,船主黄某带领官兵前往生活区放有灭火器的角落仔细检查。

    “不要酒后或者睡前躺在床上或者沙发上吸烟;要及时关闭电源开关及煤气、液化气总阀门……要注意用火、用电,使用明火和电器时一定要注意防火。”王云边向船主提醒,边查看灭火器,并指导其他战士检查消防水带、消防砂箱等。还把一些消防知识宣传画册、资料发给船主。

    “想不到我们平常在西江航道上安全畅通航线,还有‘消防航母’护航呢!你们真是我们的‘保护神’”,看到消防官兵到来检查安全设施、宣传消防知识,滞留在西江边的船主们纷纷称赞道。

(中山码头成功扑救一船舶火灾)

(李继远 李正文 雷妮)